Bizonyos szegmensekben továbbra is válságról hallani, ám a luxus háborítatlanul virágzik. A Bentley és a Rolls-Royce után megérkezett hozzánk a Ferrari éves jelentése is. A márka történelmének legjobb évét könyvelhette el tavaly.

A Ferrari 2012-ben 7318 autót szállított ki, ami az előző évhez képest 4,5 százalékos növekedést tesz ki. A bevételek a drágább típusok és az extrák népszerűségének, valamint a kapcsolód tevékenységek virágzásának köszönhetően még nagyobb mértékben (8 %-kal) növekedtek, ráadásul a 2433 milliárdos summából 17,8 százalékos növekedéssel 244 millió euróra adódott a nettó profit. Ilyen számokkal nem csoda, hogy a 66 évre visszatekintő történelem legjobb évét köszönthetjük a márkánál.

A siker hűen tükrözi a luxus szektor jelenlegi állását, a számok pedig a szegmens legjobban működő vállalatai közé sorolják a Ferrarit. Ennek hatására pedig még több finomságra számíthatunk a jövőben: a márka közel 20 százalékkal fokozta a K+F-es költéseit, melynek első – lehengerlő – eredményét a Genfi Autószalonon már láthatjuk is.

Miközben a Ferrari egyik legnagyobb piaca az USA, érdekes látni, hogy a megoszlás sokkal arányosabb, mint a többi luxusmárka esetében. Az amerikai kontinensre tavaly rekord mennyiségű, mintegy 2058 lovacskás sportautó érkezett, de Európa így is nagyobb szeletet harap ki a tortából. A legnagyobb piac Németország lett, ahol 750 autót adtak el, miközben Olaszország óriásit zuhant: a 318 darabos kiszállítás a tavalyi érték felét adja. Utóbbi az egyetlen nagyobb piac, ahol csökkenéssel zárt a márka; Japántól kezdve Afrikáig mindenhol pozitívan alakult a mérleg.

Eközben a márka népszerűsége szintén az egekben van, ami jól látszik a működéshez kapcsolódó tevékenységek (pl. licencek, saját márkás termékek) bevételeinek 40 százalékos gyarapodásán is.

Az FF igazi mindenes - a márka erre alaposan rá is játszik

Az eladásokon a márka valaha készült legjobban használható típusa, az FF bemutatkozása minden bizonnyal sokat lendített, a vásárlási kedv fokozásáról pedig az F12 Berlinetta gondoskodik.

Már csak egyetlen égető kérdés maradt: hogy áll a nagy konkurens, a Lamborghini? Talán nem meglepő, hogy virágzik. Bár a 2008-as rekordjukat ők nem tudták megismételni, a 2083 eladott autójuk így is 30 százalékos növekedést jelent. A Ferrarihoz viszonyított jelentős mennyiségi lemaradásban a mindössze 2 modellből álló kínálat (abból is az egyik típus a kiöregedő Gallardo) játszik főszerepet, míg a gyarapodás zászlóshajója az Aventador volt.

Az Aventador szép jövő elé néz, de a Gallardo ezer féle átirata is jól fogy